长城汽车2019全球化之路硕果颇丰

2019年,是长城汽车逐鹿全球的关键之年。为打造有全球竞争力的产品,成就有全球影响力的品牌,在这近一年时间里,长城汽车在旗下品牌出海、完善全球化生产体系、构建国际合作矩阵等方面不断发力,高光时刻应接不暇的同时,取得了累累硕果。

尤其是在海外销量方面,截止今年11月,长城汽车已累计实现出口新车59905辆,同比劲增39.76%。站在全球汽车产业迎来百年不遇变革、国内汽车消费市场逐渐饱和的历史机遇和市场危机下,长城汽车在2019年直挂云帆、乘风波浪的全球化征程,将为中国汽车品牌向前发展开辟出一条更加广阔的主航道。

品牌全球化战略相继公布 逐鹿全球势头愈盛

对于一家志在全球的汽车企业而言,目标明确、节奏清晰的全球化战略将能够为企业指明发展的方向,同时进一步提升企业上下的凝聚力。在步入2019年之后,长城汽车旗下品牌相继公布了全球化战略,全面开启了逐鹿全球的新征程。

开年伊始,在哈弗品牌500万盛典上,哈弗品牌正式发布了“5-2-1”战略——将利用5年时间,实现年度销200万台,成就哈弗全球专业SUV第一品牌。作为中国SUV领域无可争议的领导者,哈弗“5-2-1”战略的发布,既彰显出其逐鹿全球的决心,也表露出哈弗品牌不惧挑战、敢于争先的信心。

今年9月,WEY品牌也在2019法兰克福车展上,以全家族新能源技术惊艳亮相,同时发起了向全球更高汽车阵营的冲锋——在德国建立技术中心,以德国市场为起点,计划两年后正式全面进入欧盟市场。

WEY品牌惊艳亮相2019法兰克福车展

在2019法兰克福展台上,长城汽车董事长魏建军更以寥寥数语,道出了他对中国汽车出海的真知灼见,“中国在5G、AI、互联网、新能源方面的科技创新,走在了世界的前面,这带给中国汽车一个弯道超车的重要机会。中国汽车也可以跟手机、家电、互联网一样,有实力和能力实现全球市场的领先。”

于是,在三周年品牌之夜上,WEY品牌吹响了全面进军国际舞台的号角——将于2021年进入欧洲市场,2023年进入北美市场,并在此之后向全球其他市场拓展,到2025年成为全球领先的智能豪华品牌,年销挑战30万辆,完成从源自中国到代表中国的重大突破。

此外,在去年发布“1-2-3”战略的长城皮卡,也在今年9月迎来了中国首款全球化乘用大皮卡——长城炮的上市,并在短时间内实现了“从零到万”的突破。站在品牌发展的新起点上,长城炮也将陆续在全球市场全面上市,与国际主流皮卡品牌展开正面竞争,进一步助力长城汽车达成“1-2-3”战略。

伴随着旗下品牌全球化战略的相继发布与践行,如今,征战国际市场已成为长城汽车全体员工共同的目标,在这股“心往一处想,劲往一处使”的劲头下,长城汽车逐鹿全球可谓势头愈盛。

五大整车工厂依次投产或启动 全球化生产体系日渐完善

今年以来,长城汽车在生产布局的全球化方面也不断发力,相继竣工投产了俄罗斯图拉工厂、重庆智慧工厂,依次启动了平湖、泰州、张家港3个整车生产项目,进一步完善了“9+5”全球化生产体系的同时,也以便利的物流条件、领先的智能制造能力等加速了长城汽车全球化战略的践行。

这其中,长城汽车俄罗斯图拉工厂达成了中国汽车品牌首个海外独资的全工艺整车工厂、中国汽车品牌在海外市场投资最大的工厂项目、中国制造业在俄罗斯投资最大的项目、目前图拉州最大的工业和汽车投资项目等多个成就,引领中国汽车企业“走出去”,由以往的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出,堪称中国汽车工业发展史上的里程碑。

长城汽车俄罗斯图拉工厂