大众由于在中国市场深耕多年，建立强悍的品牌号召力，其产品总体而言售价都要比同级竞品高出不少，但却依然有不少人为之买单，可以说是品牌附加值最高的合资品牌。相比之下，自主品牌则要务实很多，比如国民SUV品牌——哈弗，长期称雄销量榜，靠高品质立足，性价比十足，获得了大量用户青睐。如果你是一位务实派，小编觉得哈弗更值得考虑，不过空口无凭，下面通过一场双车对比，让你相信小编的话。
今天咱们就拿新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT豪华智联版（以下简称新H6 Coupe，指导价11.20万）以及合资车型中的“优秀学生”大众探歌280TSI DSG自动舒适型（以下简称大众探歌，指导价17.08万）两款车型为例，进行一次PK,看看究竟谁更值得买。
动力PK 自主研发见真章
对于SUV车型而言，动力永远是消费者的首要关注点。从图中可以看出，新H6 Coupe搭载的是哈弗自主研发的1.5GDIT发动机，同时拥有包括第二代连续可变气门升程技术CCVL、缸盖集成排气歧管等多种先进黑科技，动力输出参数领先大部分同级车型。
大众探歌搭载的是1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N•m，整体上动力输出效果不及新H6 Coupe。
而在变速器的匹配上，两车都默契的选择了7速双离合变速器。其中不同的是，新H6 Coupe搭载的是湿式双离合变速器，而大众探歌因成本考虑，选择了干式双离合变速器，由于干式双离合变速器没有油液作为散热介质，平顺性和稳定性一直是干式双离合变速器的短板，大众的干式DSG变速器更是被大多数人所诟病。所以相比新H6 Coupe，大众探歌的诚意还是差了点。
动力好比是SUV的灵魂，此次新H6 Coupe在动力上的胜利，不仅彰显了自主品牌日益强大、进步飞速的自主研发实力，更打破了消费者心中合资品牌“独占鳌头”的观念，新H6 Coupe的越级动力，也是一次成功领先合资车型的行业优秀榜样。
配置PK 技能辅助一比高下
一直以来，大众靠着极早打入中国市场，使得大众车深入人心，从而也造就了大众超高的品牌附加值。如图，大众探歌这款车不仅配置不高，其指导价竟然达到了17.08万，比新H6 Coupe的11.20万足足高出了将近6万块，这6万块用来买鸡腿儿，它不好吃吗？
相反，新H6 Coupe不仅价格上更加亲民，其配置也是加了“十足的料”，充分彰显了自主大品牌的诚意。像前/后驻车雷达、陡坡缓降、自动空调、第二排座椅可调节等功能全都配备。其中“360度全景影像”较大众探歌的“倒车影像”，可以将车辆四周的景象全部映射到车载大屏中，在清晰度极高的情况下实现360°视觉无死角，有效规避驾驶盲区，让整车在安全上又上升了一个维度。
由此可见，大众探歌的附加值依旧是品牌效应，而新H6 Coupe走的则是实力派路线，其附加值更是优渥的产品力本身。不用多说，相信大家都知道哪款车型更适合买回家。
空间PK 容纳王鹿死谁手
如果说动力是SUV的灵魂，那空间力就是SUV争霸天下的“武器”。同为紧凑级SUV的二者，究竟在空间力上谁是王者，我们来看一下表格。
新H6 Coupe 4590*1845*1700（mm）的优越空间尺寸，可提供更宽敞的头部和腿部空间，如果家里有“大长腿”和老人，想必能坐的更舒适一些。另外2720mm的超长轴距，也使车内纵向空间宽敞十足，而大众探歌相比就显得“迷你”很多。
结果一目了然，即使对手是中型紧凑级SUV大众探歌，新H6 Coupe也依然顶住了压力，赢得了“空间王”称号，不愧是自主品牌的领航之光。
经过对比，新H6 Coupe除了赢得“动力王”、“配置王”以及“空间王”称号之外，更因为贴心的钜惠政策，被众多网友称为”最适合约惠的朋友”：目前购买新H6 Coupe，就可享现金促销5000元、专项限时置换政策6000元、金融贴息6500元，至高综合优惠可达17500元。
哈弗凭借自主研发的真实力和坚实的技术支持赢得了业界广泛赞誉，使其整车的品质拥有越级表现。所以如果你是一位务实派，希望爱车好开、好用、实在，综合性价比高，新H6 Coupe一定是最好的选择。
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