雨果说过:进步,意味着目标不断前移,阶段不断更新,视野也总是处于不断变化中。面对不断变化着的中国车市,只有不断改变,才能占得先机。经过几十年的快速发展,中国经济迎来了稳步增长期,同时中国自主品牌汽车也抓住了发展机遇,取得了良好的成就,在各个方面都赶上甚至是超过了进口品牌和合资品牌的实力。当今的中国车市,进口品牌和合资品牌不再一枝独秀,国产自主品牌同样是很多人的首选。
车市的变化不只是自主品牌的崛起,还有消费者群体的变化,根据中国汽车报发布的懂车帝分析报告,到2020年,90后汽车消费占比将占到45%,90后年轻市场成为各大品牌的必争之地。文章还指出,具有运动型外观和高端智能科技,价格在15-25万区间的车型更受90后年轻群体钟爱。而轿跑SUV这一全新车型满足了年轻人对汽车的独特追求,赢得了年轻消费者的喜爱。但是面对特色各异的众多轿跑SUV品牌车型,如何才能选到一款适合自己的优质好车呢?下面,小编就以今年3、4月先后上市的马自达CX-4以及哈弗F7x为例,为大家分析一下如何选购一款优的质轿跑SUV。
拼颜值“耀”夺彩,轿跑美学需要更加纯粹
轿跑SUV递给90后年轻群体的“投名状”,首先是其靓丽动感的潮流外观造型。对比两款车型外观,在这群“颜控”挑剔的眼光下,哈弗F7x的轿跑美学更得人心。
马自达CX-4前脸采用了盾牌式设计。狭长车灯造型别致,与横杠进气镀铬栅格连贯一体,整体具有时尚感。但美中不足的是前脸表皮和线条设计过于圆润,缺乏动感。叶形雾灯与进气栅格过度不明显,凸显疏离感,看起来略带突兀。整个车头稍显“肉感”,少了一股“轮廓分明”的时尚气质。
说到轿跑SUV,怎能逃得过溜背造型。相较于哈弗F7x,马自达CX-4侧身溜背显得不那么纯粹。首先,车顶溜背流线在A柱出下探不够明显,减少了车侧身姿的俯冲感和运动感。其次,车后扰流板阻碍了溜背线条的流畅走势,没能一气呵成,减少了整车的俯冲爆发动势。最后,车尾线条反复蜿蜒,收尾不够干脆,更显冗余。总的来说,马自达的轿跑颜值虽然耐看,但是不够纯粹自然。
相较之下,哈弗F7x的“极致轿跑美学”更像是给90后的专属设计。“恒星矩阵”车灯狭长犀利,犹如两把寒光凛冽的利刃,一下刺中年轻人的时尚G点。与之匹配的是六边形“繁星”中网,采用创新性网格排列,让整体张扬凌厉动势稍有收敛,不至于盛气凌人,更添亲切感。“北极星”造型别致,边框线条“直来直往”,居中雾灯灵动明亮,仿佛阳光男孩笑起来露出的迷人酒窝。三者完美搭配,为哈弗F7x的时尚颜值实力正名。
真正耐看的颜值,一个侧影就足以让人浮想联翩。“天际穹顶”溜背线条从始至终行云流水,让线条之美一以贯之。A柱车顶线下调明显,增添蓄势待发的俯冲动势。车尾线条锐利顺畅,浑然设计拒绝拖沓。“星体轨道”腰线设计,车皮饱满,线条分明,秀出“轿跑型男”的健美肌肉。整体来看,哈弗F7x的极致轿跑美学不是虚名,确实有着时尚青年心中轿跑SUV该有的精气神。
大空间才够野,哈弗F7x更会“装”青春
个性撒野,追爱自由,这是90后青年的人生信条。从不爱“偏安一隅”,也不想“待字闺中”,虽然他们更爱紧凑型SUV的时尚与实惠,但更大的车内空间,同样是他们的心头所好。
在决定车内空间大小的四个指标中,哈弗F7x拥有4620mm*1846mm*1660mm的车身尺寸和2725mm的轴距,三个指标胜过马自达CX-4,特别是在车高和轴距上大幅超前,空间表现更胜一筹。身为一台紧凑型轿跑SUV,哈弗F7x的车内空间不仅领先同级,更与中型SUV相差无几。如此宽绰空间,足以装下更多青春撒野,让自由的心不受拘束。
有动力行远方,年轻就要有“大动作”
青春活力是年轻人的标配,只有充满澎湃动力,才能看到更远的风景。作为这群“极致性能党”的出行座驾,动力怎能“萎靡不振”?
马自达CX-4顶配蓝天无畏版搭载2.5L自然吸气发动机,排量大,前期爆发力较弱,动力表现差强人意。最大功率141Kw,最大扭矩252N·m,最大马力192Ps,如此数据表现搭配一台SUV车型,确实不可谓强劲。6档手自一体变速器,挡位变化频繁,操作不够顺畅便捷,传动效率稍逊一筹。两者匹配,马自达CX-4的动力性能确实稍显一般。
用数据说话,是哈弗SUV向来的习惯。哈弗F7x顶配极智运动版搭载第三代2.0GDIT涡轮增压发动机,最大功率165Kw,最大扭矩385N·m,最大马力224Ps,0-100km加速时间低至7.5s,性能数据高下立见。采用双流道增压器,进气压力大幅提升,增加充气量,ECU优化功率和扭矩,从而降低油耗和尾气排放。7DCT湿式双离合变速器,荣获了“世界十佳变速器”殊荣,拥有85项专利/独立知识产权,传动效率高达95%,换挡平顺,操作更加便捷。此外,同样搭载智能四驱系统,哈弗F7x不仅动力和越野性能更强大,还提供经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地六种驾驶模式,几乎涵盖了所有日常路况,让车主尽享征服未知的快感。凭借在动力性能上的“大动作”,哈弗F7x找回了年轻人该有的速度与激情。
让极智更极致,娱乐安全“智”在必得
如果说动力是汽车的灵魂,那么智能安全则是汽车的大脑。新时代年轻群体是智能科技的“专属承包商”,天生就具有时尚科技范。对于他们来说,没有硬核智能安全配置的汽车,就只是一个能跑的铁盒子。
马自达CX-4智能配置较为齐全,中控液晶触控屏涵盖多种智能服务。较为遗憾的是,7英寸屏幕大小,画面不够大气直观。智能语音识别仅支持多媒体系统和电话操作,不支持导航和其他细节运用。没有车联网系统,与外在世界少了许多联系。
在安全层面,马自达CX-4搭载胎压报警、ABS防抱死、ESP车身稳定等系统配置,给人主动防护。但安全带未带提醒仅支持前排,缺乏车道保持辅助系统和道路交通标识识别系统,总让人觉得不够完美。
以智能改变认知,哈弗F7x的智能科技更加不同凡响。最新智能车机手机互联系统,WIFI互联将手机和汽车功能融会贯通,实现双向操作,上演汽车和手机的“心灵感应”。采用安卓8.0 Automotive操作系统,优于其他版本,操作灵活,将智能火力贯通到指尖。智能语音交互系统,以科大讯飞硬件降噪方案实现本地和云端语音识别,高达97%的语音识别率,能听懂多种方言,更支持带口音的普通话,以智能实力突破语言星球的禁锢……智能配置多不胜数,突破人们对汽车智能的固有认知。
在安全领域,哈弗F7x内外兼顾。在被动安全上说,3DP车身安全设计,26%超高强型钢+65%的高强钢车身,有效缓冲碰撞冲击和防止车内变形。从主动安全讲,LKA车道保持、ESP车身稳定、360°全景环视和ABS制动防抱死等安全系统配置一应俱全,领先科技让行车安全与车主终身绑定。
值得一提的是,哈弗F7x更是率先搭载了领先同级的L2级自动驾驶系统,它具有ACC自适应巡航、自动刹车辅助、自动泊车、交通辅助等多重系统配置,还曾在2019年5月17日创下“世界上自动驾驶车队行驶距离最长”的世界纪录,凭借领先同级的智能自动驾驶技术,哈弗F7x把年轻人带进了充满科技感和未来感的智能安全驾驭世界。
一分钱一分货,真诚售价决不虚高
年轻人在小事上从不计较,但是大是大非上还是能保持清醒头脑。他们对汽车的专业认识比谁都透彻,哪款车型若想要以高价策略营造高品质错觉,绝对瞒不过他们的眼睛。
虽说,现在是一个看品牌的时代,但是在汽车领域,自主品牌与国外品牌的差距其实正在逐渐缩小,尤其是像哈弗之类的自主品牌,在综合表现上更是持平甚至领先部分合资或进口品牌汽车。用品质说话,抛开外观这种主观性较强的因素来说,哈弗F7x从空间、动力和智能安全上都比马自达CX-4卓越不少,本以为其价格会比马自达CX-4高出些许,但仔细看价格呈现,确实让人大跌眼镜。比较底配和顶配车型,从底配来说,哈弗F7x极智潮玩版售价11.99万,比马自达CX-4蓝天活力版便宜2.09万元。从顶配看,哈弗F7x极智运动版价格为15.49万元,比马自达CX-4蓝天无畏版实惠6.09万元。相较之下,哈弗F7x的价格更显真诚。头顶合资品牌的光环,马自达CX-4在价格上充满活力和无畏精神,而在汽车品质上,相信消费者会有自己的选择。
哈弗品牌作为中国自主品牌汽车的代表,一直以来都是优秀品质和高性价比的代名词,以贴心的服务赢得了消费者的喜爱,取得了销量口碑双丰收。哈弗F7x作为哈弗品牌的全新力作,具备了运动时尚的外观设计、丰富的智能配置以及强劲的动力装置,还搭载了L2级自动价值技术,满足年轻人的出行需求,带给你智能出行新体验。
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