“一带一路”是这些年来我国一直倡导的一项国际合作项目，在沿线已经有很多国家参与了项目的建设。而“一带一路”也正引领着中国企业走向世界。长城汽车作为中国汽车品牌领军企业，也正借着“一带一路”政策利好走向国际发展大舞台。
“一带一路”国际合作高峰论坛吸引着众多国家的目光。比往届规模更大的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛于4月25日-27日在北京隆重召开。本届的高峰论坛首次举办企业家大会，邀请有关国家、企业和商协会代表出席，为各国工商界对接合作搭建平台，共享“一带一路”合作机遇。
长城汽车董事长魏建军出席第二届“一带一路”高峰论坛企业家大会
长城汽车董事长魏建军受邀参加企业家大会并表示，“一带一路”为中国企业搭建了非常好的平台，中国企业要想成功，就必须勇敢地走出去，打造有价值的品牌，这也是中国企业的责任。
第二届“一带一路”国际合作高峰论坛企业家大会现场
长城汽车用品牌与技术叩开世界大门
众所周知，长城汽车从1998年就已经开始了海外发展的探索。经历二十余年的海外耕耘，现在的长城汽车已经完成了全球化的研、产、销体系布局，更是让中国汽车成为“一带一路”沿线消费者购车的重要选项。
魏建军认为，中国企业在海外发展并不是简单的获利过程，而是要把技术、品牌以及运营方法带给当地，从而为他国带来巨大的价值。多年来，魏建军带领长城汽车始终专注产品及服务品质，在出口高附加值产品的同时，努力提升售后服务体系，开创出一条具有中国特色的国际化发展之路。
长城汽车哈弗品牌沙特店面
值得一提的是，“一带一路”相关国家当中已经有126个国家与我国签署了合作文件，而长城汽车曾向其中近100个国家出口汽车产品，长城汽车已经累计向160多个国家和地区，出口超过60万辆汽车，这是中国汽车品牌中毫无争议的标杆。
长城汽车哈弗品牌伊拉克巴格达店面
在“走出去”过程中，长城汽车始终秉持着不仅要将自己的产品卖出去，更要在对外合作中实现彼此共赢的原则。也正是因为这一原则，长城汽车走出去的步伐迈的格外坚实，现在的长城汽车海外销售网络遍布亚洲、南美洲、非洲和大洋洲等多个国家及地区。
长城汽车为了配合海外营销领域的不断突破，也加快了在海外建厂的脚步。长城汽车在 “一带一路”的国家中投资建设海外工厂，并在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚等国建立了KD工厂。
长城汽车全球生产基地布局
在我们的近邻俄罗斯，长城汽车旗下品牌汽车保有量高达12万辆。长城汽车独资建设汽车制造工厂也正在俄罗斯图拉州建设当中，这是中国汽车企业在海外首个涵盖四大生产工艺的汽车制造厂，将于今年5月正式投产。投产后的工厂将进一步加强长城汽车在俄罗斯的汽车本土化。
长城汽车俄罗斯图拉工厂
在“一带一路”政策的推动下，长城汽车在沿线国家进行的产能布局，除了为当地居民提供更多优质的就业岗位，还将拉动当地经济的发展。经过了20年的发展，长城汽车成功叩开了国际市场的大门，成为在世界汽车舞台翩翩起舞的东方舞者。
用合作助发展，长城汽车让“中国智造”走向全球
在2018年，中国的汽车工业已经能够影响世界汽车格局的变迁，这年也被业界成为后合资时代。也就是在这一年，长城汽车与宝马集团联姻，双方各持股50%合资成立光束汽车，共同开发新一代纯电动汽车。双方的合作，不仅是一次实力互补，更有望在中国这个世界最大汽车消费国中，带来驱动全球新能源汽车市场的一次变革。
长城汽车董事长魏建军在“一带一路”高峰论坛企业家大会现场
之前中国车企合资主要走的是“市场换技术”、“合资反哺自主”的路线，但也往往局限在国内市场。而此次长城汽车与宝马的强强合作，则探索出了中国车企合资的第三条路径——“用合作助发展”，这是市场倒逼行业变革的表现，也是市场可持续发展的必经之路，更是中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进的必由之路。
“一带一路”的倡议对我国和沿线国家都是一次千载难逢的历史机遇，而长城汽车则是把握住机遇、顺势而上的企业之一。魏建军表示，长城汽车必须要抓住这次“走出去”的机遇，这也是企业走向全球的一次机遇。
长城汽车董事长魏建军接受凤凰卫视采访
长城汽车为了加强自身在全球范围内的研发优势，投资建设了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发机构，长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，进行新技术、新产品的研发。未来，长城汽车将以“智能、互联、清洁、共享”的汽车“新四化”为驱动，不断拓展全球化视野。
长城汽车全球研发布局
一带一路已经成为中国的一张名片，而随着一带一路的推进，国际合作的加强，中国的企业也更容易走向世界。长城汽车在魏建军的带领下，先一步的开展了全球化的布局，让长城汽车在一带一路的沿线国家取得了不可忽视的先机。长城汽车凭借着“一带一路”的东风，让中国汽车工业迈向了世界舞台。
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