随着国家的发展，社会的进步，人们对生活条件、生活环境的要求越来越高。人们不仅要求有更好的衣食住行，而且要求更好的生活环境，但是发展和环境在很长时间内是一对矛盾，发展会对环境带来一定的伤害，近年来，困扰国人的雾霾就是发展对环境带来的副作用。今年两会，雾霾和绿色发展的话题再度成为全民关注的焦点。宏观层面的政府和微观层面的企业都在认真审视发展和环境的问题，思考可持续发展之道。未来，能满足人们消费升级的需要，又能满足绿色发展的企业，前景看涨。欧马可作为福田旗下的高端产品，满足这两个条件，在低端中轻卡销量严重下滑的2014年，高端中轻卡却迎来了春天，欧马可更是以40.7%的增长率领跑行业，取得了令业界瞩目的成绩。
福田欧马可衔“绿”而生
雾霾的成因，汽车排放是一个重要方面。卡车虽然数量少，但是由于体量大、动力足，并且排放标准远远落后于小轿车，卡车排放在汽车排放中的占比远高于其销量占比。据北京市环保局测算，目前北京重型柴油车在汽车保有量占比中不到5%，但氮氧化物排放占比高达64%。就重型柴油车来说，重卡排放标准领先轻卡，相对于重卡产品基本以国三及以上排放标准为主，我国的轻卡产品的排放值参差不齐，市场上甚至还存在大量国一国二的产品，这些产品在大量的制造各种颗粒物。
福田欧马可是一个拥有绿色基因的中轻卡企业，自2006年诞生之日起，欧马可就装配当时引领行业的国三发动机，在节能环保方面的指标领先行业。近两年，在国四排放标准一再推迟，业内对何时全面执行国四争论不休的时候，欧马可坚持全系装配国四排放标准的发动机，在行业内树立了绿色发展的标杆。据悉，早在2013年欧马可国五排放标准环卫车就已经批量交付北京环卫集团。在今年1月1日，国四排放标准全面执行的时候，欧马可在2015商务年会上，再一次走在了行业的前列，率先推出“京五”新品，全面满足北京地区对京V排放标准的要求，代表了目前国内最高排放标准的新一代高端中轻卡产品，尽显高端中轻卡引领者风范。目前，配装欧马可的康明斯ISF发动机产品已经达到全球最高的欧六排放标准，做好了排放水平进一步提升的准备。欧马可自诞生之日起，就致力于为社会提供高端、绿色的产品。
欧马可京V车
欧马可坚持绿色战略的底气
欧马可具有全系列的中轻卡产品，能够为客户提供覆盖城市、城镇、城际的产品解决方案。去年，国四排放标准还没有全面实施，欧马可已经率先实现全系产品配装国四发动机。今年，国四排放标准全面实施，欧马可将之定义为国四2.0阶段，虽然欧马可是当前国内极少的具备批量生产国V产品能力的高端中轻卡企业，但国V产品的需求毕竟不多，这样的情况下，欧马可产品在节能方面相对于其他产品还存在优势吗?福田欧马可事业本部本部长顾德华先生告诉记者：“ 康明斯是全球领先的动力设备制造商，相对于同等排放水平的产品，康明斯产品不仅更稳定可靠，而且节油性能更佳。随着国四排放的全面实施，康明斯的装机量越来越多，相对于其他装配康明斯发动机的整机厂，我们依然具备明显优势。我们是唯一一家全系都配装康明斯发动机的中轻卡企业，与康明斯的合作更久、更紧密，康明斯为我们进行了更优的匹配和调校，在性能指标上，我们依然领先其他企业，我们与康明斯的合作具有专属定制性。”
顾德华还告诉记者：“欧马可是一个有着高度企业社会责任感的企业，节能降耗体现在企业活动的每一个环节。就像国家的绿色战略需要全员参与，需要各行各业做出自己的贡献，欧马可的绿色发展之路从绿色设计入手，欧马可每款产品的设计研发，已经充分考虑了产品的节能性、可靠性，并且在生产、销售、售后过程中延续这种思路。如果从一款产品的全生命周期来看，欧马可的节能性更佳，领先同行更多。”
在研发过程中，欧马可与康明斯紧密合作，针对国Ⅲ升国Ⅳ时普遍出现的“动力不足”、“操控性下降”等问题，在国Ⅳ/国V技术平台上直接研发，彻底解决了动力衰减的问题，并降低了油耗和故障率。欧马可产品的生产是在行业领先的数字化工厂完成的，生产过程高效环保。欧马可的销售采用高效定制的方针，针对不同地区的不同行业，为众多行业用户量身订制了具有经济性、节能性的高效物流解决方案。售后领域，欧马可推出“核心部件4年100万公里超长保修”的服务政策，欧马可产品2万公里的保养周期，这些标准大大领先行业，不仅提高了用户的运营效率、降低了成本，更降低了能耗。可以说，绿色发展的理念渗入了欧马可的各个环节。
欧马可-上海世博会零碳馆指定物流用车
沪公网安备31011702889289