近年，SUV车型深受消费者热捧，随之汽车厂家也加大了该细分市场的投注与重视。去年2月份，长安汽车第二代CS75PLUS进阶上市，凭借自身的多重明日价值属性，第二代CS75PLUS不仅成功俘获众多用户青睐，还助力CS75系列销量一路攀升，累计销量逼近190万辆大关。成为中国品牌SUV的热销代表。而正是这样的底气，让第二代CS75PLUS不惧与合资品牌正面硬钢，即便面对20万级的合资品牌途观L，依然全方位能打。
外观设计 谁更迎合年轻趣味？
如今年轻人买车习惯先看“脸”，但什么样的外观更容易引发围观？调查显示，运动风格的审美趣味占据前位。第二代CS75PLUS与途观L都深谙此点，所以二者的造型都充满动感。不同的是，途观L前脸造型偏向中庸，而第二代CS75PLUS则更时尚前卫，并且充满科技感。
外观造型上，第二代CS75PLUS进一步发扬“新科技智慧美学”前瞻理念，从“能量晶体”中汲取灵感的车身线条简洁流畅，将硬朗大气与科幻前卫完美融合，满足了不同用户的个性化审美主张。
由61颗LED构成的贯穿式流光前位灯，通过镭雕为用户带来了流光璀璨的视觉感受。而全新设计前格栅、战机式四出尾排、动感能量轮毂等元素的应用，更使第二代CS75PLUS充满了向未来进发的灵动之势。而途观L整体更偏向稳重气质的塑造，所以外观自然缺少个性化。
内饰设计 谁更具科技感、舒适性？
进入第二代CS75PLUS车内，目光瞬间会被双12.3英寸双联液晶大屏和越级搭载的巨幕全景天窗吸引。前者实现了整体一体式曲面大屏体验，以多样化双屏幕互动带来更多操作乐趣；后者将旅途中的星空、美景一览无余，带来极致视觉享受。而大面积软质包覆、璀璨星光表皮、悬浮式中控台、双拼色游艇式电子换挡手柄等匠心配置的应用，则让温馨舒适伴随始终。
(第二代CS75PLUS内饰)
（途观L内饰）
相比之下，途观L内饰设计依然比较沉稳，中规中矩。对应第二代CS75PLUS极富科技感的游艇电子档把，途观L配备的则是机械档把则显得过于中庸，缺乏视觉冲击力。
动力比拼 谁能“一马当先”？
除了外观内饰，买车时，用户始终都会考虑的产品维度，一定不会缺少车辆的动力性能。爱拼不认输的年轻人，更喜欢在动力的倾泻中，跑出自我、跑出骄傲。所以第二代CS75PLUS和途观L都在动力上相当投入。两款车的发动机虽然排量相同，但在动力输出上，第二代CS75PLUS更占上风。
（第二代CS75PLUS 发动机舱）
第二代CS75PLUS搭载的“爱信8AT+蓝鲸新一代2.0T”黄金动力组合的情况下，最大功率达171kW，最大扭矩达至390N•m，可以说，从街道到山区，从城市到野外，“明日动力”都能带来一路领跑的性能乐趣。而相比之下，途观L搭载的2.0T高压混合喷射发动机，最大功率137kW, 最大扭矩320N·m，动力参数完全比不上同级的蓝鲸2.0T高压直喷发动机。
（途观L发动机舱）
途观L搭载的7DCT变速器，在平顺性上也与第二代CS75PLUS搭载的爱信8AT变速器有着较大的差距。除了动力性能方面，二者的驾驶模式也各有风格。途观L只有一种运动模式，而第二代CS75PLUS共配备了运动、经济、标准、自定义四种驾驶模式，带来更多元驾驶乐趣。
智能安全，谁的“智”商更高？
智能化时代，消费者越来越看重车辆智能性。一款智商在线的车子，能够给用户带来舒适贴心的体验。基于此，第二代CS75PLUS与途观L双双搭载智能安全系统，助力用户便捷贴心出行。
作为长安汽车的销量担当，第二代CS75PLUS可以说是“智力”拉满，诸如IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像、胎压显示、并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等丰富智能安全配置，这对于一辆10万级的SUV来说，可以说是诚意满满。
(第二代CS75PLUS APA5.0遥控代客泊车系统演示)
不止如此，第二代CS75PLUS还开创性搭载APA5.0+遥控代客泊车系统，可以帮助用户智能寻找20米以内车位，用户通过手机APP和实体钥匙，就能一键完成遥控泊入、直进直出等停车操作。第二代CS75PLUS还搭载梧桐车联智能系统，可支持40余种精细化场景，用户通过语音交互，就能实现车内操控，随心唤起想要的服务，让爱车成为日常出行的贴心伴侣。
(第二代CS75PLUS 540°全景影像系统)
(途观L 360°全景影像)
相比之下，途观L虽然搭载了胎压报警、360°全景影像等一定程度的智能化配置，但与长安CS75PLUS存在着明显的差距。对于一辆20万级的SUV来说，配置方面算比较保守。
通过对比不难发现，10万级的SUV并不比20万级的SUV差，相反，不论是从设计方面，还是智能、动力方面，第二代CS75PLUS都可圈可点。
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