自主品牌崛起，合资品牌捍卫市场，这其中自然会引起一些有意思的“争端”。最近，一场火爆网络的“疯狂35PK合资Battle大赛”将这对矛盾体摆进了擂台。长安汽车CS35PLUS作为自主小型SUV的杰出代表，在擂台中奋力相搏，接连抵住了多个合资品牌竞品的攻擂。长安汽车CS35PLUS到底有何过人之处？今天我们就从颜值、动力、智能等多个方面与大众两兄弟进行对比，为各位揭晓答案。
论颜值，CS35PLUS更有新意
众所周知，目前上至BBA级别的豪华品牌，下至本田、大众等合资品牌，“套娃战术”都玩得不亦乐乎，一张前脸适配于整个车系。家族化的同时也抹杀了很多车型个性化的特征，包括途铠和探影也是如此。
而看CS35PLUS，外观设计自有刚劲风格。黑曜石贯通式格栅与左右呼吸式LED大灯相互融合而形成的前脸，又为整车增添了不少时尚韵味，再加上悬浮式车顶、贯穿式尾灯，以及媲美豪华SUV的超大全景天窗，让整体造型硬朗而不失精致，刚劲而不失灵动。同时CS35PLUS还拥有4335*1825*1660mm的车身尺寸，搭配225mm宽的18寸“大脚”，从外观看就已经比途铠、探影更大、更潮，也更有范儿！
论动力，CS35PLUS更有劲道
一个人的操控欲望可能是与生俱来的，而要想准确地撩拨到这根欲望的弦，最基础的便是：动力充沛。长安汽车CS35PLUS与大众途铠、探影均采用了1.4T涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱。但从输出的数据以及使用稳定性来比较，CS35PLUS明显要略胜一筹。
长安汽车CS35PLUS搭载的蓝鲸NE1.4T发动机，最大额定功率116kW，最大扭矩260N·m，在1500-4000转区间内均能迸发出最大扭矩，比大众两兄弟表现都要更为出众。同时在智能中置式液压相位调节系统加持下，动力响应速度提升50%。在全可变排量机油泵+可控PCJ以及AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统加持下，CS35PLUS每箱油还可比同排量车型多跑190公里。
此外，CS35PLUS搭载的7速高效湿式DCT变速箱由长安汽车自主研发，更适合中国道路路况。其中双离合变速器热管理核心技术已经达到国际先进水平，能更好地控制散热，热保护触发频率更低，极大提升耐用性和稳定性。
论智能，CS35 PLUS更有智慧
智能化时代已经来临，对于当下汽车市场中主流的年轻消费者来说，一辆汽车不仅仅是交通工具，还需要帮他处理工作，与他沟通。不要惊讶：“什么车能做到这些事？”CS35PLUS就可以！而这也是CS35PLUS比很多合资品牌车型更受青睐的一点。
在腾讯车联智能生态系统加持下，CS35PLUS已经实现人机互联、人人互联、人与内容互联。同时In Call 3.0S/T智能车载互联系统还集成了动态导航、语音控制、4G-TBOX、生活服务等多项功能。而大众途铠和探影却只保留了手机映射功能，语音系统也仅仅支持多媒体、导航和电话，的确难以满足这个时代对于出行的需求。
（CS35PLUS腾讯车联智能生态系统）
而在驾驶辅助方面，CS35PLUS搭载了ACC全速自适应巡航功能，能够时刻保持安全跟车距离，并可跟随前车停车、起步。还搭载了AVM （360°）全景影像系统，让用户能在经过狭窄路段、停车入库时，更加清楚的了解车辆周围情况，有效避免意外碰撞与剐蹭的发生。对应来看，途铠和探影只配备了普通的定速巡航和倒车影像，无论是实用效果还是便捷性，都有着不小的差距。
自主品牌崛起早已不是一句空话，很多自主品牌已经做出了卓越的成绩。虽然与合资品牌相比，在造车工艺、品牌影响力等方面依然存在着一些差距。但是，在不断进化的进程中，自主品牌已经做到了某些方面的超越，就像长安汽车CS35PLUS一样，在几轮Battle之后不难发现，它在动力表现、车载互联、智能辅助等多个方面，已经具备了与合资品牌比拼的实力。而全面的超越，可能就只是时间的问题了。
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