近年来,“跨界”成为了一种新的风尚,不论是从穿着打扮,还是到工作类型,大家都在尝试着“跨界”,而“跨界”亦被大众从陌生到接受,成为了一种“常态”。
在汽车领域,汽车设计也正受“跨界”的思维影响,尤其是为迎合有着新锐生活态度和理想审美方式的年轻人,在汽车的设计方面,既要有轿车的舒适性、操控性和流线的造型,又要有SUV的霸气和通过性,还希望有跑车般的动力速度和性能。
所以,在众望所归中,轿跑SUV诞生了,而哈弗品牌突破传统,设计出了轿跑SUV哈弗F7x,满足了年轻人对汽车的设想,哈弗F7x也成为轿跑SUV中的一枚新锐代表。
实际上,在如今竞争激烈的国内车市中,许多厂商都看中了轿跑SUV这一细分市场,所以国内轿跑SUV也如雨后春笋般涌出,意在开辟全新的汽车造型设计格局。哈弗F7x正是其中最有代表性、最受关注的自主轿跑SUV之一,其完全符合了新锐态度和审美方式的追求内核。
为何我们需要买一辆搭载L2级自动驾驶技术的车
表弟洋洋洒洒的讲述中,他最得意哈弗F7x的一点就是安全,我知道,这一直是哈弗品牌的主打,那在F7x上如何表现呢?原来,其搭载了一套L2级自动驾驶系统。而且,在当下,14万这个价位中,哈弗F7x是唯搭载这一技术的轿跑SUV。这项技术涵盖了半自动泊车、ACC自适应巡航、车道居中(LCK)、车道保持(LKA)、并线辅助(LCA)、车道偏离预警(LDW)、盲点监测(BSD)、倒车侧向警告(CTA)、开门预警(DOW)、交通限速识别(TSR)、交通拥堵辅助(TJA)以及智能巡航辅助(ICA)等众多黑科技。
如果我只从文字角度来讲解以上L2级自动驾驶系统的各项技术,想必大家一定无感,我们每一个人更希望了解到的是,哈弗F7x这套L2级自动驾驶究竟如何保护我们每一次出行的周全,以及帮助我们在出行效率上的切实提升。其实这并不难,当你开着哈弗F7x在上下班的路上时或停车时,你就会明白,拥有L2的哈弗F7x会令你的驾驶产生多大改变。
常言道:开车就是要“眼观六路耳听八方”。但时刻保持这种状态并不容易,而且会使人疲惫 ,这时候,摄像头和雷达的辅助作用就凸显出来了,他们负责对道路上的所有信息,包括路标、障碍物、光线、行车线、前车灯光等等,进行及时捕捉和正确处理。
比如,在日常驾驶过程中,我们常常会用到巡航系统,为的是减轻驾驶疲劳感,哈弗F7x搭载的是ACC自适应巡航,能在0-150km/h全速域进行巡航,也就是说,在路上时,你设定一个预期的巡航速度后,如果前方一路畅通,哈弗F7x会自动保持预设速度前行;如果是拥堵路况,哈弗F7x可在你预设的巡航速度范围内自动跟随前车前进或停车,整个过程无需驾驶员干预踩油门或刹车,彻底解放双脚。这貌似简单,实则不容易实现,因为在路上一些加塞或是别车行为很常见,哈弗F7x前后12颗雷达超声波以及摄像头会时刻保持警惕,一路为你保驾护航。
再有,对于一些新手司机而言,很多时候都掌握不好变道的时机和技巧,要么一条道走到黑,要么犹犹豫豫妨碍了其他车辆正常行驶。这时,哈弗F7x搭载的并线辅助(LCA)就派上用场了,它会提醒你当前是否适合变道。而当你忘记打转向灯变道或是无意间偏离车道时,车道偏离预警(LDW)会以声音进行提醒。而如果是在高架桥、快速路或是高速公路上,启动智能巡航辅助(ICA)功能,还能在高速过弯出现偏离时自动修正方向。而在弯道、S型车道等路段,车道居中(LCK)、车道保持(LKA)、车道偏离预警(LDW)等也会协助你在既定的那条车道安全行驶。
还有,对于北上广等一线城市,经常堵车能堵到崩溃,这时如果你再开一辆手动挡车,保证一段路程下来让手发抖、脚抽筋、脑袋发晕。但是哈弗F7x却可以在交通拥堵辅助(TJA)、以及车道居中保持(LCK)等技术的加持下,实现在0-60km/h速度范围自动跟车及变道,无须驾驶员反复操作,一切都可以交由哈弗F7x自己完成,减轻压力的同时,还会远离众多的路怒症。
另外,说到停车难问题,也是司空见惯,尤其在狭窄的地库、停车场,对一些司机来讲就是场严峻考验,但对于哈弗F7x而方只是小菜一碟。以360环视影像全面洞悉车辆周边情况,以半自动泊车完美解决停车难问题,不管是侧方位停车还是倒库,哈弗F7x都能轻松搞定。
可以说,有了这套L2级自动驾驶系统的辅助,开车出行,危险将越来越少,安全会越来越高,疲劳感越来越低,轻松感越来越高。高高兴兴出门,平平安安回家,这不是我们每一个人都十分期望的吗?
想“低调”,但实力不允许
高颜值和强动力是轿跑SUV最起码的底气,对哈弗F7x而言,高颜值自不必说,“哈弗最美SUV”的称号不是白给的,至于动力系统,“2.0GDIT+7DCT”黄金动力组合在哈弗品牌其他车型上表现有目共睹,放在哈弗F7x上亦是可圈可点。其中,2.0T发动机最大功率165kW,峰值扭矩385N·m,哈弗F7x极智运动版零百加速官方成绩为7.5s,但实际驾乘体验中,百家媒体专业评测成绩却仅为7.19s,这个成绩有多亮眼呢?这么说吧,在15万价位中,哈弗F7x是目前唯一一款百公里加速跑进7秒俱乐部的轿跑SUV!
事实上还不光如此,开头我表弟在对比试驾国内几款轿跑SUV时,或许他并没有过多关注零百加速成绩,但是却给哈弗F7x下了“动力体验最好、配置最厚道、性价比最高”的评价,作为一个真正有购车需求的人来讲,我认为这个评价是很中肯的。而且,对比我表弟一直看中的奔驰GLC Coupe,其200 4MATIC 轿跑SUV的零百加速成绩为8.2s,同样是2.0T发动机,同样有四驱系统,但零百加速成绩相比哈弗F7x却足足慢了1s;同时其发动机135kW、300N·m的动力参数相比哈弗F7x也的确相差不少。我想,有这个成绩摆在那里,哈弗F7x就是想“低调”,实力也不允许!
不得不说,哈弗F7x的动力性能与其轿跑SUV的定位十分相符,7秒破百的加速成绩对于像我表弟这样的90后消费者自有一种无法抗拒的魅力,再加上L2级自动驾驶系统、智能网联等黑科技,难怪哈弗F7x能轻易俘获年轻人的心。
写在最后:
5G的研发,已经让世界看到了中国自主研发的能力,而身为汽车媒体的我们,早就看了出来,这源于自主汽车品牌这些年的巨大进步,让我们感到非常的欣慰与自豪。比如哈弗,除了将在俄罗斯图拉工厂投产,开启哈弗品牌全球化之路外,我们也真正看到,哈弗F7x的产品实力甚至不亚于德系高级品牌。
而哈弗F7x作为代表哈弗、甚至是代表自主品牌走向世界的产品,哈弗F7x可以说是,国内轿跑SUV的一股清流,哈弗F7x用时尚的造型、智能的科技、丰富的配置、强悍的性能以及亲民的售价,造就了年轻人的理想座驾,同时,也让我们看到了哈弗作为中国SUV领导品牌的真正实力。
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