除此之外，驾驶博越的感觉是一种线性的舒适感。脚踩油门进行加速时，速度并不会一下就提上来，而是一种渐进的提速，没有一点突兀感。吉利博越在设计之初，就针对中国道路的特点，将博越的避震器设计得偏软，但却不会出现一般软悬挂“托不住”的窘态，这都是避震器里暗藏的调节阀门所赐，在低冲击时显得很软很舒适，而高冲击的时候又能有足够的承托力。
如siri般机灵的智能配置
从一坐进车，接触最多的还是博越的内饰，包括做工用料以及功能，亮点颇多，可以说给我的惊喜一个接一个。坐上NAPPA材质的真皮座椅，握上触感细腻的方向盘，再打开超大全景天窗，可以想象在春日里驾驶着博越出游是何等享受。更大的震撼来自于智能科技，博越是同级中最早使用全液晶屏仪表台的车型，而在中控台中央，“你好，博越”智能语音交互给我的印象最为深刻，几乎可以说全程都能解闷儿。
博越搭载的“你好，博越”智能语音交互系统语音识别率高达97%，可以直接通过下达语音指令来设置博越的导航、音响、空调等信息。而且用语音设置进一步提高了行车安全性。有趣的是，还可以像调戏siri一样调戏语音系统。我本抱着试图难倒博越的智能语音系统的打算，却反被调戏了一把。我对着博越说，你好，博越，我想听笑话。博越机智地回答道，明明可以靠颜值，却非要靠实力，可是明明又是谁呢？一时间，全车人都对博越的调戏功底深感佩服。
“你好，博越”智能语音交互系统解放了用户的双手，让汽车变得与手机一样智能。吉利博越的安全识别圈则让乘坐者更加安心。360°随动全车影像，轻松解决新手倒车难的问题。
而在高速公路上行驶时，LDW主动偏航警示系统、ACC智能自适应巡航系统和城市预碰撞安全系统则可以让车子在高速车流里保持安全，甚至考虑到中国独特的跟车巡航、并线超车等驾驶习惯进行了独特的设定，将事故发生的概率降至最低。
为体验下博越智能安全识别圈的LDW主动偏航警示系统，在道路上行驶时，我偏离原定路线，在马路的一道与二道中间行驶。几乎在五秒内，博越的方向盘开始震动，试图引起驾驶员注意，以提示现已偏航。作为老司机，不得不佩服吉利博越的过人之处。
恰到好处的中国美学
给予了消费者超越现有期待值的造型，显然也是博越在造型上的极大成功之处。整体造型融合了中国文化元素与国际时尚潮流，外观动感精致，内饰典雅轻奢。博越给我最大的感觉是恰到好处的综合性，中国文化元素与国际潮流元素在这里完美融合。
例如前脸设计沿用吉利家族式“水滴涟漪”进气格栅，前雾灯镀铬饰条结合了中国如意造型，而置身车内则能感觉到细节的精致，回纹被大量应用到博越的座舱内。主仪表台造型设计灵感来自杭州西湖拱桥，优美的轮廓曲线为乘客带来愉悦的视觉享受。水波纹中控面板与拱桥曲线相得益彰，给人以柔弱流水的细腻质感。无论是置身于都市的高楼大厦或是旧城的老房子之中，它都能完美融合到场景之中去，这就是中国美学的包容之处。
短短几个小时的试驾，虽然没能把博越的各种配置尝试一遍，但却解开了我对博越的疑惑，我也能体会到为什么博越1.8T下订单后三个月才能提车，至今还有五万车主等待提车了。好产品是打开市场的钥匙，博越强大的产品力，才使其上市近一年之久，热度依旧，销量一路高歌。正是消费者与行业的双重肯定，才有了博越现在智能互联SUV领导者的地位。
据悉，截至目前博越订单量超过20万辆，在宝鸡工厂与春晓工厂的联合排产下，第三季度博越产能将达到3万台。相信通过吉利博越100°温差挑战的品质验证后，博越的产品口碑将会持续发酵。可以预想，届时吉利博越销量势必将再创新高。未来，博越将会有怎样的市场表现？吉利汽车又会给我们带来多少惊喜呢？相信这一切，时间和市场会给我们一个满意的答复。
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